Production en faible volume
Pour les secteurs comme l’aérospatiale et la défense, où des pièces très complexes sont produites en faibles volumes, l’impression 3D est idéale. Grâce à cette technologie, des géométries complexes peuvent être créées sans avoir à investir dans des outils coûteux. Cela offre aux équipementiers et fournisseurs du secteur aérospatial un moyen rentable de produire de petits lots de pièces de manière rentable.
Perte de poids
Outre l’aérodynamisme et les performances du moteur, le poids est l’un des facteurs les plus importants à prendre en compte lors de la conception d’un avion. Réduire le poids d’un avion peut réduire considérablement ses émissions de dioxyde de carbone, sa consommation de carburant et sa charge utile.
C'est là qu'intervient l'impression 3D : cette technologie constitue une solution idéale pour créer des pièces légères , permettant des économies de carburant considérables. Lorsqu'il est associé à des outils d'optimisation de la conception tels que des logiciels de conception générative , le potentiel d'augmentation de la complexité d'une pièce est presque illimité.
Efficacité matérielle
Étant donné que le processus d’impression 3D fonctionne en produisant des pièces couche par couche, le matériau est, pour la plupart, utilisé uniquement là où cela est nécessaire. En conséquence, elle produit moins de déchets que les méthodes soustractives traditionnelles.
La sélection de matériaux imprimables en 3D disponibles pour les applications aérospatiales et de défense va des thermoplastiques de qualité technique (par exemple ULTEM 9085, ULTEM 1010, PAEK, nylon renforcé) aux poudres métalliques (alliages haute performance, titane, aluminium, acier inoxydable).
La gamme de matériaux imprimables en 3D disponibles s’élargit constamment, ouvrant la voie à des applications aérospatiales avancées.
Consolidation de pièces
L'un des principaux avantages de l'impression 3D est la consolidation des pièces : la possibilité d'intégrer plusieurs pièces en un seul composant. La réduction du nombre de pièces nécessaires peut simplifier considérablement le processus d'assemblage et de maintenance en réduisant le temps nécessaire à l'assemblage.
Entretien et réparation
La durée de vie moyenne d'un avion peut varier entre 20 et 30 ans, ce qui fait de la maintenance, de la réparation et de la révision (MRO) une fonction importante dans l'industrie. Les technologies d’impression 3D métal comme le dépôt direct d’énergie sont couramment utilisées pour réparer les équipements aérospatiaux et militaires. Les aubes de turbine et autres équipements haut de gamme peuvent également être restaurés et réparés en ajoutant du matériau aux surfaces usées.
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