La plupart des techniciens de réparation exécutent rapidement leurs travaux de réparation, mais de temps en temps, même les meilleurs techniciens sont perplexes. Nous avons compilé notre liste des cinq principaux problèmes qui surviennent lors de l'installation de la pince.

1. Utiliser la mauvaise pince de largeur

De nombreux tuyaux moulés ont un canal spécial pour le collier de serrage. Ces canaux se trouvent généralement sur les systèmes d'admission d'air dans les voitures, les camions et de nombreuses applications de sports motorisés. Nous savons que souvent la pince OE peut se casser ou devenir inutilisable après son retrait, surtout si elle est restée longtemps sur le véhicule. L'utilisation d'une pince trop large pour le canal écrasera non seulement les perles à l'extérieur du canal, mais entraînera une mauvaise étanchéité. Dans une situation automobile, cette fuite d'air peut provoquer l'allumage d'un voyant «vérifier le moteur». Dans une application de sports motorisés à deux temps, cela provoquera une condition maigre qui pourrait entraîner une panne de moteur.

2. Installer un nouveau collier sur un tuyau usagé

Un tuyau qui a déjà été serré aura une marque témoin ou une rainure sur le collier d'origine. Lorsque vous installez un nouveau collier sur un tuyau usagé, il ne comprime pas correctement le tuyau en raison des indentations sur le tuyau du collier d'origine. Cela se traduit généralement par une fuite car le tuyau n'est pas correctement compressé. Remplacez toujours les tuyaux en caoutchouc et les colliers ensemble pour un meilleur travail et pour réduire le risque de retour.

3. Utiliser le mauvais style de pince

Nous voyons cela le plus souvent avec le remplacement du collier de la conduite de carburant. Les colliers de conduite de carburant sont ce que nous appelons des "colliers doublés". Ils diffèrent des WDHC (Worm Drive Hose Clamps) car l'intérieur est doublé pour protéger le tuyau des perforations d'un WDHC.

4. Remplacement d'un collier de serrage à tension constante par un WDHC

Il existe de nombreuses variétés de colliers de serrage à tension constante avec une chose en commun : ils sont conçus pour maintenir une pression constante sur le tuyau dans des températures extrêmes. Remplacer un CTHC par un simple WDHC demande simplement une fuite ou une panne.

5. Mauvais placement des colliers de serrage sur les tuyaux en caoutchouc

N'importe quel endroit est bon tant qu'il ne fuit pas, n'est-ce pas ? Pas si. Les tuyaux en caoutchouc qui s'adaptent sur une connexion avec un cordon nécessitent que la pince soit au bon endroit. La pince doit être juste contre le cordon de la connexion, mais pas dessus. S'il est placé plus en arrière, il crée une petite crevasse derrière le bourrelet. Les produits chimiques contenus dans le liquide de refroidissement se déposeront dans cette crevasse et commenceront à corroder la connexion métallique. En fait, ils éroderont le métal et la prochaine fois qu'un tuyau sera remplacé, il ne sera pas scellé en raison de la formation de corrosion ou d'une "attaque de crevasse".

Source : NORMAGROUP